攜手并進(jìn)一甲子，豐田進(jìn)博會全勤展新姿
黃浦江邊,，舉世矚目,。11月5日，第七屆中國國際進(jìn)口博覽會(以下簡稱“進(jìn)博會”)在國家會展中心(上海)拉開帷幕,。從2018年起,，每至金秋時節(jié)，都有來自世界各地的參展商齊聚“四葉草”，共赴進(jìn)博之約,。連續(xù)七年參展的進(jìn)博“全勤生”豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)同樣如約而至,。
豐田展臺全景
以“攜手60載，共創(chuàng)贏未來”為主題,，豐田將展臺分成了“Best in Town”(做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民),、“Multi-Pathway”(多路徑新能源技術(shù))、“Mobility for All”(為了所有人的移動出行自由)三個部分,，分別展示豐田扎根中國共謀發(fā)展,、多路徑致力碳中和，以及為所有人提供移動出行自由的切實舉措,。在這個面向世界的舞臺上,，豐田不僅展示了在新時代背景下的華麗轉(zhuǎn)身和對未來的無限憧憬，更揭示了其在中國市場高質(zhì)量發(fā)展的全新篇章,。
共創(chuàng)共贏,，60余載攜手并進(jìn)
本屆進(jìn)博會，豐田展臺帶來了擁有悠久歷史的“老爺車”——皇冠轎車,。追溯過往,，早在1964年，皇冠便以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場,，成就一代人豪車記憶的同時,，豐田在中國發(fā)展的大幕也由此拉開。20年后的改革開放初期,，受國內(nèi)市場需求的拉動,，進(jìn)口汽車狂飆再起，而豐田皇冠的受歡迎程度再次凸顯,。
1964年進(jìn)入中國市場的皇冠車型
上世紀(jì)八十年代,，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句朗朗上口的廣告語讓豐田在中國家喻戶曉;伴隨著豐田佳美(凱美瑞)進(jìn)入中國,，豐田品牌更加深入人心,。
全新皇冠
進(jìn)入21世紀(jì)，豐田在中國的發(fā)展步伐進(jìn)一步加快,。2002年,，豐田與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首款國產(chǎn)轎車威馳上市,。為滿足迅速發(fā)展的中國汽車市場,，滿足日益多樣化的消費者需求，豐田先后合資成立一汽豐田,、廣汽豐田兩家整車廠,，卡羅拉,、凱美瑞等車型逐漸被中國消費者熟悉和認(rèn)可。豐田旗下的高端豪華品牌雷克薩斯也在隨后的2005年正式進(jìn)入中國,，第一家經(jīng)銷店同年開業(yè),。
回首過往，作為豐田在華的重要布局,，一汽豐田汽車銷售有限公司已穩(wěn)健走過21載春秋;廣汽豐田緊隨其后,，也迎來了在華發(fā)展的第20個年頭。高端品牌雷克薩斯自19年前登陸中國市場以來,，也以其卓越的品質(zhì)和服務(wù),，重新定義了豪華車市場的標(biāo)準(zhǔn)。
入華已逾一甲子,，六十年間豐田不僅見證了中日汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，更在其中扮演了舉足輕重的角色,。從最初的技術(shù)支援到后來的合資合作,，再到如今的新能源和智能化戰(zhàn)略，豐田始終與中國市場同呼吸,、共命運,，共同書寫著中國汽車工業(yè)的新篇章。
電動化加速,，多路徑煥發(fā)新生
當(dāng)前,，世界汽車工業(yè)正處于百年未有之大變局的時期，全球汽車行業(yè)正加速向電動化轉(zhuǎn)型,。豐田通過“Multi-Pathway”多路徑新能源技術(shù),，來為不同地區(qū)及生活方式的人們，提供多樣化的解決方案,。
展臺上兩款即將上市的全新純電車型bZ3C,、鉑智3X同樣引人注目，它們都將配備最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙,，帶來更加安全舒適的駕駛感受,，在時代變革背景之下，豐田中國事業(yè)不斷煥發(fā)出勃然生機,。
bZ3C
鉑智3X
在豐田的全球技術(shù)布局中,，氫能的研發(fā)和應(yīng)用，一直被外界所關(guān)注,。作為最早研發(fā)氫能源的全球企業(yè)之一,，豐田同時致力于在中國市場普及、推廣氫燃料電池技術(shù),。本屆進(jìn)博會上,，豐田更是帶來了氫能領(lǐng)域的最新產(chǎn)物,。TL Power150及260kw+燃料電池系統(tǒng)兩款產(chǎn)品，分別適用于重卡短途運輸,、重載干線物流場景,，具備高效率、低氫耗,、長壽命的特點,，可持續(xù)工作3萬小時，提供安心可靠的用車體驗,。
搭載華豐300kW燃料電池系統(tǒng)的49t牽引車
豐田還帶來了全球首次展出搭載由華豐燃料電池有限公司制造,、額定功率為300kw的TL Power300燃料電池系統(tǒng)(雙系統(tǒng))的49t燃料電池牽引車，氫能將在干線物流中發(fā)揮很大作用
氫氣瓶集成存儲模組
此外,，針對商用車干線物流場景,，為增加車輛續(xù)航里程、縮短補能時間,，同時降低初期購車價格,，豐田提出“換氫”模式。目前,，豐田正在積極推進(jìn)換氫模式在中國的實證試驗,。
在HEV領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，自豐田推出混合動力電動汽車以來,，混合動力系統(tǒng)的節(jié)能效果已經(jīng)得到了社會各界的普遍認(rèn)同。2005年12月,，普銳斯引進(jìn)中國并實現(xiàn)國產(chǎn),，開辟了電動化先河，開辟了國內(nèi)節(jié)能車新市場,。如今,，豐田混動車型已在全球擁有超過2800萬、中國超過330萬用戶,。
第五代智能電混雙擎
歷經(jīng)27年匠心磨礪,，豐田混動系統(tǒng)已升級至第五代，此次出展的全新Prado普拉多智能電混雙擎版搭載了2.4T 超級混動系統(tǒng),，提升了燃油經(jīng)濟性的同時,，更是增強了越野性能，是“車到山前必有路,，有路必有豐田車”的代表車型,，實現(xiàn)了越野“神車”的再次升級。
全新普拉多
實現(xiàn)碳中和是全球的共識,，豐田也持續(xù)在節(jié)能環(huán)保和資源利用方面不斷做出努力,。本屆展會其在中國首次亮相豐田Sweep儲能系統(tǒng),，其可兼容不同種類、不同衰減程度的退役電池,，使不同容量的電池能夠均衡使用,，最大限度地有效利用資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。
不止“詩和遠(yuǎn)方”,， 共謀福祉
不止于“詩和遠(yuǎn)方”。在豐田汽車看來,，汽車不僅是日常通勤,、駕車出游的交通工具，豐田希望所有人都能享受到移動的自由和樂趣,。
當(dāng)前,，全球無人駕駛競爭迅速升溫，正掀起新一輪角逐,。在中國,，無人駕駛同樣正在為城市經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。在很多城市,，不管是熱門景點還是日常通勤，無人駕駛汽車已成為市民日常出行的重要方式,。曾有北京亦莊用戶一年打車900多次,，最多一天6次乘坐無人駕駛車。
鉑智4X L4級無人駕駛Robotaxi
在無人駕駛領(lǐng)域,，豐田汽車與小馬智行結(jié)緣已久,，2019年開始雙方便進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級無人自動駕駛Robotaxi的商業(yè)化落地,。豐田方面表示,，其與小馬智行的Robotaxi能全天候輕松應(yīng)對各種城市復(fù)雜路況。目前已在北京,、上海,、廣州、深圳進(jìn)行商業(yè)化示范運營,，迄今累計行駛超4000萬km,，安全性超過人類駕駛員10倍。
面向汽車愛好者,，豐田旗下的運動品牌“GR”再適合不過,。該品牌由Morizo(豐田章男會長)親自創(chuàng)立，秉承“以汽車運動為起點,，制造更好的汽車”的造車?yán)砟?，讓廣大喜愛汽車,、喜愛駕駛的用戶享受汽車帶來的樂趣與激情。
本屆進(jìn)博會上展示的GR YARIS就是“GR”品牌的代表車型,。它由Morizo親自擔(dān)任試車手,，深度參與研發(fā)，與職業(yè)賽車手一起,，秉承“謝謝你,，把它開壞了”的研發(fā)理念，不斷重復(fù)“將車開壞再進(jìn)行修復(fù)”的過程,，探尋,、突破車輛的極限，最終讓GR YARIS實現(xiàn)進(jìn)化升級,。今年4月豐田宣布“進(jìn)化版”GR YARIS正式引進(jìn)中國市場,。
GR YARIS
另一臺TOYOTA SUPRA是“GR”的旗艦車型，因出色的性能被中國性能車愛好者稱之為“牛魔王”,。其在2021年上市后,，迅速得到中國性能車玩家的認(rèn)可，成為許多GR粉絲的“愛車”,。
TOYOTA SUPRA
在福祉領(lǐng)域,，豐田希望提供更加被中國社會所需要的產(chǎn)品和服務(wù)，不僅提供單一產(chǎn)品,，更是將產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合起來,，助力全國超過3億的老年人+殘障人士的移動出行。在本屆進(jìn)博會上,，全球首次展出的埃爾法福祉改裝試作版與大家見面,，bZ3純電動(福祉版)也即將于近期在海南開啟租賃服務(wù)，同時也將探討開展無障礙網(wǎng)約車業(yè)務(wù),。
bZ3純電動(福祉版)
埃爾法福祉改裝試作
事實上,，早在2012年，豐田PRIUS普銳斯及ALPHARD埃爾法的福祉車就在北京車展亮相,，正式開啟福祉車推廣,，為老齡化社會貢獻(xiàn)出行解決方案;2019年，豐田開始推進(jìn)福祉事業(yè),，不僅提供單一產(chǎn)品,，更是將產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合起來，助力全國近3億的老年人+殘障人士的移動出行;2022年,，豐田向中國殘聯(lián)會全數(shù)捐贈238輛北京冬殘奧會無障礙車,，持續(xù)踐行“Mobility for All”的理念。
百舸爭流,，奮楫者先,。合資車企是中國汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的中流砥柱,，歷經(jīng)幾十年發(fā)展，其積累的造車底蘊,、人才梯隊,、渠道建設(shè)無不是寶貴的財富。如今,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的日益多樣化,，汽車行業(yè)正煥發(fā)出新的生機與活力。豐田等企業(yè)通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場洞察,，推動了電動汽車,、智能駕駛等前沿技術(shù)的發(fā)展，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了強勁動力,。
