“速降少年”公共場所橫沖直撞炫技 專家建議加強(qiáng)監(jiān)管規(guī)范速降自行車活動
“速降少年”：公共場所橫沖直撞炫技
專家建議加強(qiáng)監(jiān)管規(guī)范速降自行車活動
一群看上去只有十幾歲的少年,，騎著自行車,，快速從人群密集的商圈、城市街道等公共場所的臺階,、高坡等位置速降而下(騎手以極高速度從高處滑降),，橫沖直撞，嚇得過往行人緊急避讓,。
近日,，這樣一則視頻被曝光后，迅速引發(fā)公眾對“青少年速降騎行熱”的關(guān)注,。不少網(wǎng)友留言反映：現(xiàn)在很多十幾歲的小孩癡迷速降自行車,，但根本不去專業(yè)場地，也不佩戴安全護(hù)具,，對自己和他人都不安全,；這些半大孩子在公共場所玩速降自行車炫技,，必須管管了。
接受《法治日報》記者采訪的專家認(rèn)為,，青少年速降自行車炫技行為存在多重隱患,。一些青少年盲目加入速降騎行大軍，是受到青春期渴望得到外界關(guān)注,、想要感受刺激,、短視頻模仿風(fēng)潮等多重因素影響，為此需要家庭,、學(xué)校,、社會形成合力，加強(qiáng)對青少年的價值觀引導(dǎo),，通過安全教育,、平臺內(nèi)容監(jiān)管及提供專業(yè)運(yùn)動場地等方式，幫助他們在安全可控的環(huán)境中釋放活力,。
速降存在安全隱患
“上周帶孩子逛商場,，突然有個小孩騎車從斜坡沖下來，差點(diǎn)把我女兒撞倒,?！焙祥L沙市民李女士心有余悸地回憶道，這并非她首次看到這樣的“速降少年”,。在學(xué)校周邊,、公園、商圈等多個公共場所,，不時會有一群青少年騎著自行車?yán)门_階等地形從高處急墜而下,，興奮地叫著笑著，全然不顧一旁行人的感受,。
“孩子們追求刺激無可厚非,，但公共場所不是游樂場，萬一出了事誰來負(fù)責(zé),？”李女士對這樣的做法很不認(rèn)同,。
近年來，青少年在城市騎速降自行車造成意外的情況時有發(fā)生,。比如今年1月,，陜西寶雞蟠龍文化公園發(fā)生一起驚險事故。一名少年騎山地車從高處臺階俯沖而下,，因未佩戴頭盔,，在高速俯沖中失控摔落地面，導(dǎo)致車輪脫落，少年重重地摔倒在地,，生死未卜,。
記者注意到，在社交平臺上,，甚至還有一些家長主動鼓勵青少年在無任何安全保護(hù)措施的情況下,，去騎速降自行車。比如博主“胡×”5月26日發(fā)布的視頻,，標(biāo)題為“6歲娃騎自行車,，躍18級臺階，昨天剛摔過,，膽子夠大”,，內(nèi)容為一個小女孩穿著日常服裝騎自行車下樓，視頻最后小女孩直接摔在了地上,，其父親還“叫好”,。
此外，在短視頻平臺上,，未成年人在公共場所騎速降自行車不戴護(hù)具,、無視人流肆意炫技的視頻比比皆是。視頻中,，很多十幾歲的少年騎著速降自行車,，就從城市街道,、地鐵站等公共場所的樓梯上騰空躍起,，俯沖而下，橫沖直撞,，有的甚至直接就將他人撞倒,。這類視頻在平臺上熱度相當(dāng)高，動輒獲得數(shù)十萬的點(diǎn)贊,，也因此吸引了更多人去模仿,。
記者看到，僅有個別博主會在此類視頻中標(biāo)注“有風(fēng)險,，請勿模仿”,，但大部分騎速降自行車的博主都沒有進(jìn)行相關(guān)風(fēng)險提示。
“太酷了,，我也得整一輛”“改天我也要試試這招”……相關(guān)視頻的評論區(qū)內(nèi),，這樣的言論不在少數(shù)，甚至有人將是否支持孩子“玩速降”視為家庭有沒有實(shí)力,、家長是否開明的標(biāo)準(zhǔn),。
造成損傷需要擔(dān)責(zé)
有業(yè)內(nèi)人士介紹，速降是一項(xiàng)山地自行車極限運(yùn)動，講究在坡度大,、障礙多的自然或人工賽道中高速下坡,，對參與者的體能、技巧和心理素質(zhì)要求極高,。專業(yè)速降不僅需要專門設(shè)計的騎行路線,，還必須配套完善的緩沖區(qū)、技術(shù)處理區(qū)和緊急救援機(jī)制,，同時裝備要求也非常嚴(yán)格,。更為關(guān)鍵的是，速降運(yùn)動應(yīng)當(dāng)在接受過系統(tǒng)訓(xùn)練和專業(yè)指導(dǎo)后進(jìn)行,，否則極易發(fā)生危險,。
一旦出現(xiàn)意外或者造成他人損傷，責(zé)任該如何劃分,？
北京瀛和律師事務(wù)所律師李源泉說,，如果騎行者已滿16周歲，在人流量較大地方進(jìn)行各種危險炫技騎行導(dǎo)致第三人受傷的,，除需要承擔(dān)相應(yīng)的民事侵權(quán)責(zé)任外,，還可能被治安處罰，嚴(yán)重的將被追究刑事責(zé)任,。
他分析說,，參與危險騎行的人員，應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能帶來危害社會的后果,，如果因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見,，或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免，根據(jù)損害結(jié)果,，可能構(gòu)成刑法上間接犯罪或過失犯罪,，從而被依法追究刑事責(zé)任。如果騎行者未滿16周歲,，應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)相應(yīng)的民事侵權(quán)責(zé)任,。被撞者通常為無過錯方，可依法向騎行者或監(jiān)護(hù)人主張人身損害賠償,，如果被撞者本身也有過錯,，可適當(dāng)減輕騎行者的責(zé)任。
“公共場所管理者(如城市街道,、地鐵站,、公園)負(fù)有安全保障義務(wù)。若未盡到合理限度內(nèi)的管理職責(zé),，比如未設(shè)置警示標(biāo)識,、未及時制止危險行為,，對損害發(fā)生有過錯的，需要承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任,?！崩钤慈f。
規(guī)范危險騎行活動
記者采訪了解到,，在廣東,、廣西、重慶等地,，這樣危險的炫技行為,，在十幾歲的青少年群體中頗為風(fēng)靡。
中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)法學(xué)系副教授夏云嬌分析,，處于青春期的少年群體,，迫切渴求外界的認(rèn)可與關(guān)注。未成年人在公共場所騎速降自行車不戴護(hù)具,、無視人流肆意炫技,，被群體成員視為“個性”“勇敢”的象征，甚至得到追捧,。由于缺乏判斷力,，青少年很容易受到誤導(dǎo)。
“青少年如果缺乏正確引導(dǎo),，便可能陷入行為誤區(qū),。部分家長對危險性認(rèn)知不足，甚至默許孩子購買速降自行車等裝備,，未履行監(jiān)護(hù)職責(zé),，間接助長了冒險行為?！毕脑茓烧f,。
她還提到，短視頻平臺通過算法推薦和流量獎勵,，依據(jù)用戶的瀏覽偏好與行為習(xí)慣，將危險騎行包裝成“青春符號”或“釋放天性”的象征,，形成“危險即酷”的畸形價值觀,，吸引青少年盲目模仿。這種重流量輕審核的運(yùn)營傾向,，為危險行為視頻的傳播擴(kuò)散創(chuàng)造了條件,。
那么，該如何有效規(guī)范青少年速降自行車騎行活動,？
李源泉建議,，家長應(yīng)當(dāng)切實(shí)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，加強(qiáng)對子女安全教育和網(wǎng)絡(luò)使用監(jiān)督，明確禁止在公共場所進(jìn)行危險騎行,、炫技騎行,，做好教育引導(dǎo)。學(xué)校將交通安全,、公共安全,、網(wǎng)絡(luò)素養(yǎng)教育納入課程和日常管理，結(jié)合典型案例進(jìn)行警示教育,，明確反對將在公眾場合的危險炫技騎行等同于興趣發(fā)展或家庭實(shí)力,。
李源泉說，交管,、城管等部門應(yīng)加強(qiáng)公共場所巡查執(zhí)法,，對危害公共安全的危險騎行行為及時制止、批評教育,；對屢教不改或造成后果的,，依法依規(guī)予以處罰。公共場所管理者在易發(fā)生危險騎行的區(qū)域(樓梯,、廣場)設(shè)置清晰警示標(biāo)識,、物理隔離設(shè)施(如阻車樁)，加強(qiáng)安保人員巡邏勸阻,，履行安全保障義務(wù),。網(wǎng)信部門加強(qiáng)對平臺的監(jiān)管，督促其落實(shí)內(nèi)容安全主體責(zé)任,，對違規(guī)推送危險內(nèi)容的平臺依法查處,。
在夏云嬌看來，短視頻平臺應(yīng)構(gòu)建全鏈條風(fēng)險防控體系,。一方面,，強(qiáng)化內(nèi)容審核機(jī)制。建立分級分類審核標(biāo)準(zhǔn),，減少對“青少年速降特技”類危險視頻的流量扶持,，嚴(yán)格封禁可能誘發(fā)未成年人模仿的高危行為內(nèi)容，重點(diǎn)推薦“專業(yè)場地騎行教學(xué)”“安全裝備科普”等正向內(nèi)容,。
另一方面,，優(yōu)化算法推薦邏輯。通過技術(shù)手段引導(dǎo)用戶關(guān)注積極健康內(nèi)容,，在“青少年模式”中增設(shè)騎行類視頻年齡過濾機(jī)制,，對14周歲以下用戶實(shí)施危險騎行內(nèi)容屏蔽，避免算法過度推送高危視頻,。
“還要加強(qiáng)用戶安全教育,。通過彈窗提示,、簽署用戶協(xié)議等方式，向用戶明確提示上傳/觀看危險行為視頻的法律風(fēng)險與安全隱患,，建立違規(guī)內(nèi)容全民舉報激勵機(jī)制,。”夏云嬌說,。
她認(rèn)為,，還應(yīng)拓展安全活動空間建設(shè)，構(gòu)建“政府+社會+學(xué)?！比増龅乇Ｕ象w系,。政府部門聯(lián)合社會組織，規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化青少年速降自行車運(yùn)動場地,，配套標(biāo)準(zhǔn)化賽道,、安全護(hù)具租賃服務(wù)及專業(yè)教練指導(dǎo)體系。學(xué)校與社區(qū)開放校園運(yùn)動場,、社區(qū)廣場等公共空間,，設(shè)置輕量化騎行訓(xùn)練區(qū)域，配備緩沖防護(hù)墊,、智能限速裝置等安全設(shè)施,，降低青少年“野騎”沖動。同時引入專業(yè)運(yùn)動培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，為未成年人提供系統(tǒng)化速降自行車等高危運(yùn)動的安全教學(xué)課程,。(法治日報 記者 張守坤)
